上汽通用别克GL8车型在国内一经问世 ，便占据了国内中高端MPV市场的一哥地位 ，即便是MPV市场的加价一哥丰田埃尔法在实际销量上也无法挑战别克GL8车型 。2016年8月Avenir设计语言问世后，别克GL8做了全新改款 ，同时GL8也成为了别克旗下首款采用Avenir子品牌的车型 。日前 ，上汽通用别克官方宣布，新款GL8?Avenir（艾维亚）家族将于4月12日公布售价。
本次更新的别克GL8艾维亚车系不仅有“2+2+3”座椅布局的七座版车型 ，还将首次推出?“2+2+2 ”座椅布局的六座版车型以及2+2座椅布局的四座版车型 ，其中四座版车型是其车系中的旗舰产品 。
外观设计方面，基本延续了之前别克GL8艾维亚车系的外观造型 ，“锁子甲 ”立体中网和专属的梅洛酒红色车漆会被保留 。新车连接中网和前大灯的镀铬饰条比现款车型更粗壮 ，下包围的造型和镀铬装饰也都做了小幅更新。
新车车灯搭载了官方称之为全新Matrix矩阵式的全LED大灯，这也是和现款车型的明显区别之一 。据悉，此大灯可根据路况和车速 ，实现8种智能照明组合模式 。主动式远光灯可以将车辆前方划分为18个区域 ，通过摄像头对道路情况进行实时判断后对照明方式进行实时调节。
车侧部分，新车长宽高尺寸预计为：5219mm/1878mm/1799mm ，轴距3088mm ，与现款车型相比，新车在长度上有少许加长 ，宽度不变 ，高度略微降低，轴距也保持了现款一样的尺寸 。
全新别克GL8艾维亚车型最大的更新则来自车内配置 。六座版车型标配了双侧电滑门 ，并搭载专属礼宾灯。菱形格纹是艾维亚车型内饰的重要元素 ，因此新车也将延续保留。六座车型的6张座椅均采用独立设计，这样二三排乘客可以获得相近的乘坐体验 。
当然第二排座椅相比较第三排来讲 ，定位还会更高一些 。除了采用独立座椅设计外 ，还同时配备了头枕 、靠背角度 、腰托、腿拖的电动调节及加热 、按摩 、通风功能，前排座椅背后的可手折小桌板也为第二排乘客独享。
六座版车型的第三排乘坐体验与七座车型相比，有了显著的提升 。两张独立设计座椅尺寸几乎与第二排相同 ，不仅可以调节前后距离和靠背角度 ，而且还配备了加热通风功能，这一配备放眼市场中所有配备第三排座椅的MPV或SUV车型都是唯一的存在 。
舒适和豪华明显是别克GL8艾维亚车主们更显著的诉求 ，为了满足这部分需求 ，别克还推出了定位更为高端的四座版车型，取消了第三排座椅之后的第二排拥有了堪称极致的乘坐空间 ，以及奢华的第二排座椅。以至于高含绒量的居家级地毯 ，以及全车多达128种颜色可选的氛围灯，尺寸硕大的全景天窗这些配置已经很难用豪华舒适这样的形容词来作前缀了 。
至于这款新车的第一排虽然做了显著的更新 ，但是针对这个车的定位来说显然已经不是潜在车主首先关注的方面了 。虽然新车的配置信息还没有公布 ，但是从官方释放的内饰照片中不难发现，类似奔驰车型的大屏设计已经明显区别于现款车型 ，整个驾驶舱的内饰氛围也进行了全面更新 ，从照片中的车型配色及装饰情况可以看出，新车相比于现款车型显然更时尚也更典雅。
动力方面，全新别克GL8艾维亚预计仍将搭载满足国六排放标准的2.0T发动机 ，但是变速箱有望更新为通用最新的9AT 。
选车菌建议：
别克GL8因其独特的市场定位 ，一直在中国MPV市场处于热销状态，艾维亚车型的推出以及舒适豪华的配置升级都将更近一步满足此车潜在用户的使用需求 。
但是 ，不可忽略的是 ，无论早些时候的美国版本别克GL8车型还是经过泛亚更新过的中国市场GL8车型在车辆碰撞试验中的表现一直都差强人意。虽然目前官方还没有释放更多新车的主被动安全信息 。根据新车的更新程度来看，此次更新并非此车型的代际更新 ，因此在安全结构设计上也很难做到彻底升级 。
而与之相对的是 ，此车的潜在车主却不乏长途出行的实用场景，同时对安全性的重视程度相比其他定位低端一些的MPV车型会更高。而且在不远的时间内 ，中国市场将会推出更多的中高端MPV车型。
综上所述 ，选车菌给出的购买建议是谨慎推荐 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
4月12日 ，随着中期改款的上汽通用别克GL8?Avenir艾维亚家族上市 ，GL8家族再次开启高端定制化的新布局。新车共推出四座尊礼版、六座贤礼版 、七座亲礼版三款车型，售价分别为：52.99万元 、46.59万元和45.99万元 。
新款别克GL8?艾维亚在哪些地方得以提升？
新款别克GL8?Avenir艾维亚与旧款车型相比，座椅由单一的7座版本车型演化为2+2、2+2+2和2+2+3这三款不同座椅布局的产品 ，应用场景进一步得以丰富 ，客户选择余地更大 。
其他方面，新款别克GL8?Avenir艾维亚全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机和9挡自动变速器的动力组合；全新标配双侧电动侧滑门；升级为全车无钥匙进入功能；全车整合双12.3吋全液晶仪表及中控联屏；新增百度Carlife手机映射功能；语音识别控制系统新增对空调和天窗的控制支持；同时 ，别克eConnect?3.0互联技术支持9大核心控制模块OTA远程升级。
在动力 、配置 、科技感和尊贵品质显著提升的情况下 ，新款别克GL8?Avenir艾维亚7座版车型指导价仅比2018款多出1万元；在第三排变更为2+2布局后，售价增加0.6万元；顶配车型售价为52.99万元 。可见 ，厂家立志将别克GL8?Avenir艾维亚家族打造为家族旗舰 ，厂家在市场运营上有魄力，在车型定价上有诚意 。
三款不同座椅布局的车型使用于哪些场景？
四座尊礼版?售价：52.99万元
在四座版本别克GL8?Avenir艾维亚上市之前 ，国内MPV市场仅有一款指导价为146.6万元雷克萨斯LM?2020款?300h?四座御世版有售 ，这款豪横的紧俏车型就不要妄想用指导价就搞定了。在100万元以下，一款后排装配两个独立座位、足够尊崇的行政座舱级别MPV ，也仅有这款配置的GL8可供选择了 。
作为顶配版本 ，该车第二排采用Nappa高级打孔真皮包覆豪华头等舱座椅，并集成提供加热、通风 、腿托加热 、4向电动腰托和带有8种模式选择、3档强度调节的十点式按摩功能，椅背还可躺平放倒和一键复位 。
如果你想感受霸道总裁般的尊崇待遇 ，进入后排完全可以拖鞋 ，踩在铺设有居家级长绒地毯的地板上。配合128色环境氛围照明系统，让你即刻放松身心 ，享受到惬意的乘坐感受 。
六座贤礼版?售价：46.59万元
当10年前2011款GL8再次称霸"商务车"领域 ，成为公司商务接待和出行租赁市场的首选之后，GL8在打下了数量庞大的基盘客户根基 。六座版车型为第二排乘客准备了翻折小桌板 、后排230V电源 ，并为每位乘员都配备了USB充电接口。
此外 ，第三排同样配备两个独立座椅，座椅可前后调节160mm ，椅背倾斜角度调节最大146度 ，接近半躺姿态；带6档可调独立扶手和加热/通风功能。
车型所提供的行政级礼遇让车内第二 、第三排每位乘员都能获得豪华、独立 、舒适和体面的出行体验 。此款车型更能满足对第三排有更高要求的客户差异化需求，为GL8拓展新的市场空间 。
七座亲礼版?售价：45.99万元
全新七座车型使用更为灵活的"2+2+3"座椅布局 ，在满足商务领域用车场景的同时 ，其第三排座椅支持6:4分割放倒后，行李箱容积可从521升扩展至1650升。车型可以进一步解决家庭用车的痛点，提供多种全家出行解决方案 。
写在最后
新款别克GL8?Avenir艾维亚不能简单理解为是GL8的高配化车型 ，上汽通用别克从客户用车的实际场景出发 ，立志于在车型科技感暨尊贵感再上一个新的台阶，别克GL8?Avenir艾维亚诠释了品牌所赋予的"高端的客户体验" 。车型不仅要抢占进口高端MPV的奶酪 ，让更多消费者能以相对合理的价格享受到舒适的出行体验；其还要向传统豪华品牌的大型轿车市场发起冲锋 ，力求取得更多国内消费者对高端MPV的更多认可。全新一代别克GL8?Avenir艾维亚的市场前景，会不会印证发布会上厂家夸下"豪车开遍 ，绕不过一台GL8"的海口呢？让我们拭目以待！
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