第一印象：
外形内饰都有提高 ，空间舒适性良好
后排人性化不够 ，动力配置平平
威志V5 的宣传，看起来有些刻意 、甚至略显夸张，而实际的接触让我发现 ，这辆车其实是个面目可亲 、平易近人的本分人儿
对于天津一汽来说 ，威志V5应该算是天津一汽一款战略级车型。明显进步的内外设计，外加3年6万公里的超长质保期 ，外加尽心竭力的宣传 ，全都体现着天津一汽意欲冲击经济型轿车市场的良好愿景 。
“威志轿车是天津一汽2006年底投放市场的一款全新产品，累计国内外销量超过30万辆 。威志轿车自投放市场以来 ，经过‘一次碰撞、两次获奖、三次远征’ ，大大提升了威志品牌的知名度和美誉度;09款和11款年型车的推出，更是奠定了威志轿车‘进取 、活力 、创新’的品牌内涵。”而“威志V5作为威志的换代车 ，导入‘智能双I’理念 ，I-Save、I-Safe，我节能 、我安全 ，以进取超越期待 ”。这样的试驾说明 ，看起来虽然有包装之嫌，但也从侧面反映了天津一汽对威志V5给予的厚望 。而经过试驾体验，倒是发现 ，与厂方宣传的辞藻堆砌相比 ，威志V5反而非常实在，是个相貌普通但简单纯粹的“本分人儿 ” 。
威志V5的简介
出现故障。引擎出现故障 ，例如点火系统故障 、供油系统问题、感知器故障等 ，这都会导致威志v5其中一个缸不工作或整个引擎无法正常工作 。威志V5（查成交价|参配|优惠政策）是天津一汽旗下的一款小型汽车，这款车全系搭载了1.5升自然吸气发动机这款发动机最大功率为75kw 。
外型方面
全新的威志V5设计来源于2010年天津一汽在北京车展上发布的TFC-C2概念车。从我们目前所获得的其最终量产版谍照的造型上来看 ，其还是基本延续了概念车的设计理念 。虽然头尾灯 、水箱罩以及前后保险杠 、后视镜、门把手的设计都有更新 ，但和现款相比，新威志V5的车身线条的变化却并不明显 ，所以我们还是能看到现款车型的影子 。只不过 ，新威志V5的总体感觉会显得更为时尚 、动感。
内饰方面
相比现款的威志，新威志V5回归了主流的仪表 、中控分离的设计 。虽然说整体风格上仍偏日系的感觉 ，但是装配质量和质感还是有一定提升的 。其中 ，新的三连发仪表盘为蓝色的自发光设计。中控的防桃木饰板仅仅是硬塑料，空调也依旧是手动的 。另外，我们所拍摄到的这款新威志V5所装配的娱乐系统为最简单的单色数显屏 ，而根据中控的整体设计布局来看 ，其装配彩色大屏幕LCD屏的几率不高 。
尺寸方面
根据传闻的消息，新威志V5的车身三围分别为：长4300mm、宽1680mm 、高1500mm ，轴距为2425mm；其还将标配双安全气囊 、可视倒车雷达等在更高级别车型才有的配置。不过由于只是传闻 ，这些配置是否最终属实还有待确认。
底盘方面
根据谍照显示，新威志V5的后悬挂依旧为纵臂扭力梁的设定 ，由此判断新威志V5依旧是延用了现款的底盘为制造 。同时 ，虽然轮圈的样式有所更新，但依旧为14寸的配置 。
动力部分
新威志V5装配的是一具1.5L的VCT-i 16气门发动机 ，带有VVT可变气门正时系统 ，其内部代号为CA4G5A，它将取代现款威志所装配的丰田5A+发动机；变速器的搭配则依旧是5速手动和5速自动的配置。
由于装配了新增VVT可变气门正时系统的新引擎 ，所以新威志V5的油耗表现会有所下降 。从工信部的公告资料来看 ，装备丰田5A+发动机的现款手动挡威志百公里综合油耗为6.5L，而装备了CA4G5A发动机的手动挡新威志V5百公里综合油耗为6.1L，提升了大约6%左右 。不过 ，虽然油耗表现有所提升 ，但在性能方面，新威志的动力表现则会和老款相当。
