1 、就一个地区的投放量数据的横向对比来说，MOBIKE比HELLOBIKE和OFO来说 ，要少一点 ，这是事实。
2 、但是，就一个地区的使用效率来说 ，MOBIKE的使用效率算是最高的 ，你看到的MOBIKE大多在路上骑行，偶尔发现路边停放有一辆MOBIKE ，往往要先观察一下周围人群 。如果有其它人的目标也是MOBIKE的话 ，就要看谁的眼疾手快了 。是需要抢的！！
3、HELLOBIKE和OFO是不需要抢的，你在路边随便看一下 ，到处都是成片的小黄＼小白。为啥有成片的HELLOBIKE和OFO在路边闲置呢？不就是因为百姓不喜欢他们 ，不愿意骑吗？
4 、为啥市政部门有一种声音，共享单车影响了市容？想想原因，骑车人的乱停乱放是一个原因 。而HELLOBIKE和OFO这类公司为了抢占市场 ，不根据城市的实际需求 ，过量，超饱和投放大量的闲置单车 ，不也是原因之一吗？
摩拜单车虽然消失了 ，但是因为摩拜单车的改变，给摩拜的粉丝们摩拜一族带来了很大的轰动 ，他们为了这件事情 ，在各自的微信群，各种吐槽 ，甚至波及到了美团的声誉 ，所以说摩拜单车虽然没了，但是摩拜粉丝的影响力到现在还是存在的 。
摩拜单车的粉丝统称为摩拜一族 ，他们是属于一个微信群的虚拟组织 ，在刚刚开始流行共享单车的时候，摩拜一族就开始存在了，他们主要就是由摩拜单车的使用用户 ，还有摩拜猎人而组成的一个团体 ，在摩拜单车的使用过程中，这个团体可以自觉的去维护有关于共享单车的秩序问题 ，因为他们严格的内部管理 ，还有摩拜一族的理性，这个团体曾经受到了广泛的关注 ，但是在摩拜单车发生了换颜色的事情以后 ，这个组织想象出了他们不一样的一面。
摩拜一族组织一开始的时候是由摩拜猎人的创始人庄骥开始组织的，当时刚刚开始投放摩拜单车 ，他通过一系列的观察 ，成了第1个摩拜猎人，后来一呼百应 ，成为了膜拜猎人的领袖 ，后来他们建的群也越来越多，组织越来越庞大 。而他们这个团体在庄骥看来，他们就是公共秩序的捍卫者 ，后来摩拜又推出了一系列的活动 ，吸引了越来越多的摩拜粉丝，这个团体在共享单车的行业里面成了一个顶端的存在 。
美团在把摩拜单车改成了**以后 ，很多的摩拜粉丝表示不能接受 ，甚至还有一些粉丝因此而抵制美团，对于单车的链接也是各种吐槽 ，甚至还有人说美团可能会因为摩拜而拖垮 ，自从摩拜单车换了**以后，很多摩拜猎人也没有像以前一样活跃了。
