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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总 。

丰评新闻目录

一：大狗 ，坦克，国产车名都这么随意？亮相成都车展?WEY?P01正式定名坦克300

二：更简洁更科技?亮相成都车展?荣威i6?MAX内饰官图发布

三：价格调整的比OTA更新还快?涉及Model?3售价?特斯拉销售政策调整

看点一：大狗
，坦克，国产车名都这么随意？亮相成都车展?WEY?P01正式定名坦克300

相比不久前出现的哈弗大狗 、欧拉白猫是否让你对中国品牌重新提起了兴趣呢？不要急 ，这里还有更加让人惊喜的消息
。日前
，我们从WEY官方了解到，旗下全新SUV——P01正式定名坦克300 ，并且该车将会在2020成都车展完成首次亮相。坦克300基于“坦克·WEY ”越野平台打造
，定位一款主打越野的紧凑型SUV，将采用全新的非承载式车身设计 。

根据此前曝光的新车预告图来看 ，坦克300采用了一套属于自己的设计语言
，外观造型十分个性，更加契合硬派SUV粗犷的设计风格
。其前脸近乎于垂直 ，发动机盖上方隆起的线条
、较宽的外扩轮眉再配合三横条幅样式的进气格栅
，使得整车前脸看起来拥有十足的力量感。

细节来看，其前大灯采用了圆形复古式LED大灯组设计 ，内部加入横向贯穿式LED光源设计，并且一直向外延伸
，侧面顶点处还配有WEY品牌标识 。官方称之为三横灯组，其整合了远近光、日行灯 、转向与轮廓灯 ，使得新车拥有更强的识别度。

侧面来看
，由于新车定位紧凑型SUV，所以整体尺寸并不大
。整体方盒子车身设计 ，与当下多款硬派越野SUV非常相似。

值得一提的是
，微博上的国内媒体曝光了该车的疑似配色图，虽然当中的车型配图只是坦克300车型的其中一个设计方案 ，并非量产版
，但该车的配色将有望得到量产，丰富的颜色突显出新车更加张扬的个性 。

尾部来看 ，方正的车身加上突出的轮眉以及层次感丰富的后包围设计
，再加上全尺寸外挂式备胎，其粗犷的风格一览无遗
。同时能够在细节上看到 ，其右侧采用的铰链也标志着其将采用横开式尾门，尾门左侧的竖置门把手也在细节上突出该车的个性风格。此外
，较为个性的是其牌照框并未出现在正中央，而是位于偏左的位置 。细节方面 ，能够看到新车尾灯的设计也认真设计过
，内部能够看到WEY品牌LOGO的元素
。

动力方面，新车将采用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立悬架以及非承载式车身设计 ，所以我们推测新车或将使用纵置发动机布局。动力方面
，有关该车的更多信息，我们也将会在2020成都车展上为大家持续关注报道 。

看点二：更简洁更科技?亮相成都车展?荣威i6?MAX内饰官图发布

日前 ，荣威官方正式发布了一组荣威i6?MAX的内饰官图
，新车的内饰将会在2020成都车展上正式亮相
。根据此前消息显示，新车将于今年下半年正式上市。动力方面 ，新车未来将提供传统燃油版及插混版两种车型 。

从此次发布的内饰官图来看
，新车整体多采用曲线设计，并且十分简洁 ，在视觉上表示出更加柔和
、优美的感觉
。从细节上来看，其最大的亮点就在于中控台T型区域采用的一体式设计
，将上下面板无缝连接。下方排挡区的规整度很高，同时电子排挡的加入再配合上方大尺寸中控屏 ，让其科技感得到了很好的表现 。此外
，能够看出排挡区下方采用镂空式设计，进一步拓展了车内的储物空间。

科技配置方面 ，新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘设计
，中央采用了一块14.3英寸竖置曲面中控屏，并且搭载了斑马智行VENUS车机系统 ，官方表示这套系统内置有“刷脸启动
”、AR-Driving实景导航等功能
。此外
，新车还配备手机无线充电 、立体声音响系统等配置。值得一提的是，新车配备有全景天幕配置 ，并且考虑到遮光和隔热
，其后方的天幕还采用了后挡渐变遮光膜和顶部电动遮阳帘配置 。

安全配置方面，新车通过3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达的组合 ，实现ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航
、TJA交通拥堵辅助、盲区监测 、AEB自动紧急刹车
、LKA车道保持、IHC智能远近光等
。据官方表示，该车所搭载的ACC全速段自适应巡航可在0-150km/h全速度段内实现车道保持并智能识别前方车辆
，自动加减速。

简单回顾该车的外观，荣威i6?MAX采用了全新的设计语言 ，大尺寸前格栅造型
，内部则采用黑色“荣麟纹”元素进行点缀，搭配中央全新黑色扁平化“狮标 ” ，整体视觉效果突出 。同时
，其两侧配备类似Y字形前大灯组以及前格栅下方的三段式进气口，进一步提升该车运动感
。

尾部方面 ，新车尾灯同样采用了类似Y字形设计
，中间由一根镀铬饰条相连接，提升层次感。此外 ，双边共两出排气口
，也让新车看上去力量感十足 。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm ，轴距为2715mm
。

动力方面，新车未来将提供燃油和插混两种动力总成
，其中燃油版搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力 ，峰值扭矩为275牛·米。而插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统
，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力 。电池部分 ，新车将匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池
，但容量尚未公布
。关于新车更多信息，还请持续关注汽车之家2020成都车展的相关报道。

看点三：价格调整的比OTA更新还快?涉及Model?3售价?特斯拉销售政策调整

日前 ，我们从官方获悉
，特斯拉在中国官网调整了旗下车型的销售政策以及Model?3部分车型的价格 。车型调价的主要变化在于国产Model?3标准续航后驱升级版如果选装了超过一项配置，例如轮圈/车漆/内饰 ，那么将不再享受20250元人民币的补贴
，而如果只是轮圈/车漆/内饰配置三选一或者不选装，则依然可以享受近两万元的国家补贴。

根据2020年国家补贴政策 ，截至7月22日将停止补贴售价30万元以上的新能源乘用车
。因此除了Model?3标准续航后驱升级版，特斯拉在售的其它车型全部不能享受国家补贴
，但为了保持价格稳定，官方并未对旗下车型的售价进行调整（在此前的价格调整中 ，或许已经考虑到了不享受补贴的因素）。

而Model?3标准续航后驱升级版基础售价低于30万元
，因此依然可以享受2020年国家补贴，不过当选装超过一项配置后使车辆售价超过了30万元 ，不再享受国家补贴
，因此官方对这部分车型进行了售价上调 。

除了Model?3部分车型的售价调整，特斯拉还对旗下全系车型的预定政策进行调整
。如今消费者只需提交1000元定金（此前需要缴纳20000元订金 ，可以退还）
，即可预定车辆，但该定金不可退还不可转让 ，且需要在180天内提车。关于特斯拉的最新资讯
，请持续关注汽车之家的后续报道 。

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