Jeep大切诺基是美国最畅销的车型之一，但它的更新工作一直没有进行。近期有消息表明 ，新一代大切诺基最快将于明年上市 ，最晚不超过2022年 。此前，新大切诺基曝光了一些细节 ，但对于外观我们知之甚少 。可以肯定的是 ，方形车身、标志性的七孔格栅这些家族元素都不会缺失。新车也会提供5座和7座两个版本 。有消息表明，新大切诺基也将采用阿尔法罗密欧的Giorgio平台 。新车的尺寸也会进一步增加。
Jeep新Wagoneer的车内配备了多达7个屏幕，新大切诺基可能没有那么疯狂 ，但也会采用类似的风格。此前的谍照显示新大切诺基也配备了大尺寸的中控触屏 ，尺寸看起来与Wagoneer的12.3寸屏相当 。系统可能会采用FCA的Uconnect5版本，带有无线CarPlay和Android?Auto 。
此前的报道表明 ，新的大切诺基可能会放弃Pentastar?V6和Hemi?V8发动机。新的消息似乎更乐观一些 ，除了2.0T发动机外，还会有V6和V8可选 。另外插电式混合动力系统也会出现在大切诺基之上 。既然V8可能还会保留 ，那么Trackhawk版本自然也就少不了了。
新车最快有望在2021年中下旬开始销售 。据称新大切诺基的首次亮相原定于被取消的底特律车展上 ，不过我们很快应该就能够看到它的真容 。
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内饰大幅度革新 ，全新一代Jeep大切诺基将于11月17日正式亮相
前几天我在一个群里PO出了一辆指导价55万的大切诺基3.0降价15万的消息 ，当时我个人觉得40万买辆纵置的六缸纯正美式SUV算是很不错的选择，但王工觉得这玩意卖30万还差不多 。此时我提出一个灵魂提问：大切诺基这种车属于什么级别和定位？
最开始加入的是途锐 ，这个3.0T的欧式大家伙要六十多万 ，品牌同级，大切稍微老了些，但作为竞争对手勉强说得过去 。然后邓老师和刘老师提醒了大切和奔驰ML有着很深的渊源 ，再然后福特探险者加入了 ，而大切诺基没有七座，体型也没有新探险者大 ，如果要比的话好像得拉出已停产的上一代指挥官……
不了吧 ，那可是个V8起步的东西，探险者2.3T才卖30多万而已。
最后小师老师默默祭出了红旗HS7 ，好了 ，此题无解 。
上一代探险者诞生的时候，福特好像对横置发动机的汽车非常满意 ，并觉得横置平台可以让绝大部分消费者满意 ，所以这家老牌美国汽车企业除了F-150之外，用横置平台造了一些本应该纵置的汽车 ，比如上一代探险者 、MKZ 、金牛座、林肯大陆 ，甚至是福特全顺 。有意思的是，你能在上一代探险者发现一个奇观，就是一个横置平台的大块头SUV居然会使用一台3.5升涡轮增压发动机。
可能后来福特觉得哪里不对 ，所以在新一代探险者上福特的纵置平台又回归了。这是个令人惊喜而又振奋的消息 ，要知道福特汽车不会为了新一代探险者单独搞个平台，所以这个纵置平台肯定会惠及其他车型 ，比如新一代林肯大陆 ，如果这个豪华品牌再大方点，我们甚至有机会看到林肯推出跟C级或3系竞争的纵置轿车 。
▲上个月工信部申报目录里的国产探险者 ，预计将于北京车展首发或上市
结合开头那个灵魂拷问 ，这个变化对于探险者这个家族同样有巨大的影响，上一代探险者充其量就是个大众途昂的类似物 ，但新一代在定位上完全可以跟Jeep大切诺基平起平坐 ，探险者在横置的时候只能跟横置来比，纵置的时候就可以将目光望向更远的地方 。
再加上 ，探险者这个系列本身拥有巨大的体型 ，第一眼看到它的时候，那就是像人群中的橄榄球运动员一般，拥有一副宽厚的骨架再裹上三五层肌肉 ，无论是力量感还是气势都是其他40万内的欧式SUV无法比拟的。
▲展车搭载2.3T发动机 ，配10速自动变速箱，国内规格也是一样的
然后我反思了一下为什么此前看到林肯飞行家实车的时候没感觉到这种压迫感 ，得出的结论似乎是因为造型的问题 ，飞行家看起来像一艘比例极为优秀的豪华游轮，从里到外都散发出一种豪华气派的感觉 。但新一代探险者并没有那么精致 ，简简单单的线条直来直去 ，而且，对上一代熟悉的朋友不难发现新一代的设计语言并没有发生太大的变革 ，特别是车顶线条根本就是一脉相承的 ，远远就能认出这是一辆探险者——是新是老就不重要了 。
▲这个微微亮起的LED灯，比拳头还大只
▲最让人感到浪费的是车尾设计 ，明明有一大块画板 ，但设计师只是将尾灯安上去了事，可能确实是有意跟飞行家区分开来
▲一个简单无比的尾灯，在21世纪20年代属实罕见
▲造型和外观一样简洁的20英寸轮毂 ，轮胎胎宽255mm ，扁平比55
实车的内饰设计也将会是个让人纠结的地方。新一代探险者的平台焕然一新，内饰也随之变成了福特最新的家族化风格 ，但也因此 ，整个内饰设计无论是风格还是细节都让人想起锐际和福克斯 。用料倒是没什么大问题，但个人觉得似乎缺了一点独特和高价值感 。
但这套“放大版锐际 ”的内饰设计有个好处就是一切都很顺手 ，方向盘不像外部尺寸那般巨大无比 ，而是比较容易抓握，作为一台大型SUV ，高坐姿配合宽大的座椅 ，拥有充足视野的同时，驾驶席坐起来的感觉非常舒适。方向盘可以电动调节 ，并且可调幅度很大 ，所以无论怎样的体型都可以在新一代探险者上找到合适的坐姿 。
▲Console的杯架似乎带加热功能？
▲与庞大的车内空间相比，这个小屏幕有些KY了，这可能是我第一次嫌某车屏幕尺寸小吧（笑）
▲即使是与激烈驾驶毫无关系的汽车 ，也要装上一个体面的风琴式油门踏板
▲有点隐蔽但实际极为顺手的手机无线充电面板 ，而且巧妙地融入了设计中，棒
既然是巨大的SUV ，而且还是纯正的美式汽车 ，新一代探险者自然少不了第二排和第三排的乘坐空间，从第二排开始 ，真皮座椅不会有任何包裹性 ，几乎就是又厚又软的一排沙发，无论谁坐在这里都不会有怨言的吧 ，至于腿部空间和头部空间什么的 ，讲真，我觉得应该没有测试的意义 。
▲感受一下这个美式细节 ，出风口通道有保温材料 ，现款昂科雷也有这个操作
▲独立空调+座椅加热+大功率插座，美国车基本操作
▲自动前滑座椅+通往第三排的踏板，美国车基本操作
虽然是纯正美式SUV ，但新探险者的第三排依然算不上舒服 ，主要仍是座椅承托能力和坐垫厚度的问题，值得一提的是 ，得益于较长的车身 ，第三排立起的时候还是可以在后备箱放一些行李，这对于美国家庭来说也是刚需。
▲即使是如此纯正的美国车 ，第三排也是用来应急的 ，不能指望长坐
▲得益于“巨大 ”，第三排出入倒是问题不大
▲可一键电动躺平或升起的第三排座椅 ，美国车基本操作
驾仕结语：
如果用哪个词来概括新探险者的话 ，果然还是“美式”吧，很多细节都能有意无意地让人感觉到这是一台纯正的美式SUV ，细细想来也会发现这确实是基于美国消费者的需求和喜好打造的特性 ，探险者车型到现在已经发展到第六代，这将近30年时间里无论发生什么样的变化，或者保留什么样的传统 ，都是美国消费者的意志体现 。
▲美式风景画一幅
试想 ，这款车引入国内约莫在30多万，这个价位能买到什么大尺寸合资SUV呢？加价的高配汉兰达 ，不怎么美式的大指挥官 ，乏味的途昂等等，在这个领域里新一代探险者显然有它独特的价值 。虽然这不一定会被大多数人感知到 ，但跳出销量高低的局限 ，我们会发现新探险者作为旗舰级SUV车型，长安福特引入并国产对于整个品牌来说完全是有利无弊的——对于长安福特来说 ，没有比新一代探险者更能代表其品牌精神的旗舰SUV车型了。
这时候再仔细想想 ，福特可是一个舍得引入嘉年华ST，福克斯RS ，F150 ，国产新探险者/飞行家，并让锐际/冒险家打出骨折价的企业，这样的企业难道不值得尊敬吗？
文/图｜坂道
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最新消息！Jeep线上又降价 ，现金优惠10万
近日，外媒传出消息称Jeep将于美国东部时间11月17日中午推出一款全新车型 ，虽然官方没有发布任何的预告图像 ，但外媒推测该车应该正是全新一代大切诺基车型，新车此前已经广泛地在道路上进行测试 。
虽然外观上覆盖着厚厚的伪装 ，但仍然可以判断有着最新的家族风格 ，包括更加扁平宽阔的大尺寸7孔式进气格栅，更加扁平细长的LED大灯组 ，以及厚重层次感丰富的前保险杠等细节 ，显得更加时尚 。
在车身侧面，新车在基本保留老款大气方正线条的同时 ，或将采用与大瓦格尼类似的最新家族风格 ，有着较为特殊的D柱设计，显示着较高的辨识度。
而在车尾部分新车的尾灯将依旧采用扁平的长方形造型，但轮廓更加不规则 ，同时有着时下流行的立体式灯罩双色造型 ，显示出更强的科技感 。
在内饰部分新车则是已经完全曝光，用了完全不同于现款的Jeep最新家族风格 ，超大的中控液晶屏幕斜向悬浮式镶嵌于中控中央 ，与全液晶仪表盘组成双大屏系统，屏幕上下方都以折角连接着精致的空调控制及功能按键区域 ，最上方还有细腻镀铬装饰包裹的扁平空调出风口 。而整个中控台面则呈展翼式设计 ，大量软质塑料，皮革 ，缝线 ，木纹等材质搭配，显示出很强的层次感和豪华感 ，配合高耸的旋钮式换挡区域等细节 ，整体质感比老款车型有着大幅度的提升。
在动力方面，消息称新车将采用阿尔法·罗密欧平台打造，依旧为纵置后驱布局 ，搭载2.0T及3.0T发动机 ，并有3.6升V6轻混动系统及插电混动系统可供选择 。有关新车更多的信息还有待官方发布，未来能有怎样的表现 ，非常值得期待 。（配图为外媒渲染图）
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相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选 ，比如是买轿车还是SUV ，是买紧凑型还是中大型 。其实在中大型SUV汽车市场中，Jeep旗下的大切诺基(进口)一直享有不错的口碑 。不仅如此 ，凭借着旗下大指挥官PHEV 、指挥官PHEV等车系在产品力和口碑上的优异表现 ，Jeep也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。
大切诺基(进口)作为Jeep旗下的当家车型 ，它采用3.0L?234马力?V6发动机加8挡手自一体变速箱的组合 ，发动机的最大功率为：172kW，最大扭矩为：285N·m，工信部综合油耗为：9.8L/100km 。充分满足日常驾驶需求 ，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力 。
与此同时 ，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，大切诺基(进口)有着优秀的NVH（噪声 、振动与声振粗糙度）表现 ，更好提升了整车驾乘的舒适性。
大切诺基(进口)给力优惠在哪里？Jeep参与了汽车之家818百城车展优惠购车活动 ，想要在济南入手大切诺基(进口)的网友可享受现金优惠10万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！
此外 ，Jeep旗下的其他安全配置丰富的车型在济南也迎来优惠促销 ，具体优惠力度如下：
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