百万级SUV市场一直以来都是宝马的痛点所在，于是 ，这个“疯狂”的计划终于付诸于实施。2019年4月的上海车展 ，宝马推出了SUV家族的旗舰车型-宝马X7，结束了宝马X5在豪华SUV市场孤军奋战的局面 ，并且把手伸向了更高一级的百万级大型SUV市场 ，开始和奔驰GLS同台竞争。不到一年时间，这款性能强 ，空间大 ，豪华感出众的百万级SUV，却似乎并不被世人看好 ，从上市加价到如今的慢热 ，被宝马寄予厚望的X7到底怎么了？
宝马X7是宝马SUV家族的旗舰车型，定位大型SUV ，售价100.00-162.80万元 ，价格跨度差不多能买辆宝马7系了 。和宝马X7同级别的还有奔驰GLS、雷克萨斯LX570以及凯雷德ESCALADE这三位大块头，算是SUV阵营金字塔尖的车型了 。宝马X7的意图很明显，就是将在豪华大型SUV市场经营多年的标杆奔驰GLS拉下马 ，但事实往往很残酷 ，从上市至今的终端销量只有5895辆，当然也有网友调侃说 ，“等丑到爆的全新奔驰GLS上市 ，宝马X7的机会就来了 ”。
摧城拔寨，宝马X7还需时间沉淀
从2019年豪华大型SUV在华销量来看 ，奔驰GLS以14272辆稳坐霸主位置 ，雷克萨斯LX570以6425辆位居第二，排名第三的是宝马X7 ，全年销量5895辆（4-12月） ，但从11月和12月销量来看，宝马X7已经超越奔驰GLS成为新霸主 ，看来消费者已经开始认可宝马X7 ，作为这个级别的新生，宝马大可多点耐心，目前 ，奔驰GLS、雷克萨斯LX570已经来到产品末期 ，换代势在必行，宝马X7其实是存在隔代优势的 ，所以想要成为豪华大型SUV市场的新霸主 ，宝马X7其实是需要时间来沉淀的 。
性能强，空间大非压倒性优势
大家看全新设计语言的宝马 ，其实有个很明显的特征 ，“鼻孔越大越豪华 ”，从宝马X3 ，到宝马X5 ，再到宝马X7无不如此，尽管宝马X7已经做到旗舰车型的豪华 ，但这个级别的消费者往往注重的是观念 、理念豪华 ，作为新生，宝马X7自然略逊一筹，奔驰GLS和雷克萨斯LX多年打下的阵地自然没有那么容易被突破 ，因此 ，宝马拿出了两个杀手锏，性能和空间 。
宝马X7搭载6缸3.0T和8缸4.4T两款涡轮增压发动机 ，匹配8速手自一体变速箱 ，其中3.0T车型最大马力340Ps，峰值扭矩447N.m ，4.4T车型最大马力465Ps ，峰值扭矩649N.m，0-96km/h加速仅需5.2s。不仅如此 ，宝马X7仍然想在性能方面寻求一些突破 ，比如标配自适应空气悬架 、整体式主动转向系统、主动防侧倾系统等，在公路性能方面 ，宝马X7仍然是表现最出色的 。
再来看空间 ，既然都大型SUV了，再推五座车型就有点对不起旗舰车型的名号了，所以宝马X7反其道而行之 ，推出6座和7座两个版本 ，相比奔驰GLS和雷克萨斯LX570，明显空间的利用率更高了 。
在性能和空间表现上 ，宝马X7固然表现优异 ，但并非存在压倒性优势，很简单 ，这个级别的消费者更注重车型影响力和品牌豪华度 ，显然宝马X7不具备这些，毕竟认识它的人不多 ，在大多数人眼里 ，奔驰就是要比宝马豪华，所以宝马X7想要通过产品来弥补 ，需要一些时间 ，从2019年后两个月的销量表现来看，已经初见成效。
骑士语录
宝马X7就像插班生，闯入了一个新的集体 ，遭受冷眼是必然的 ，好在它的底子不错，学习也努力 ，所以得到认可只是时间问题 。
来源：autohome
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